Новейшее средство на основе дисульфида молибдена (MoS2) разработано для узлов трения открытого типа, которые работают в условиях повышенной нагрузки.

Молибденовая смазка отличается высокой адгезией к металлическим поверхностям, проявляет прекрасные противозадирные и противоизносные свойства и является незаменимым средством при работе в условиях загрязнения пылью, грязью, осадками и при высокой температуры.

Применяется для смазки шкивов, цапф, тросовых, цепных и зубчатых передач, скользящих опор, дверных замков, петель и т.п.

После нанесения смазки на поверхности детали узла трения образуется защитная микроплёнка, которая выравнивает рабочую поверхность, предотвращая образование задиров и уменьшая температуру в области трения.

Работает при любых погодных условиях.

Устойчива к воздействию воды.

Интерна к соли и кислотным осадкам.

Может применяться для смазывания сцепного устройства седельного тягача.

Рабочий диапазон температур: от −30ºС до 180ºС.

< Применение: Очистить поверхность от старой смазки, окалины и рыхлой ржавчины. Энергично встряхнуть баллон. С небольшого расстояния тонким слоем нанести средство на обрабатываемую поверхность. До начала использования обработанных деталей, дать смазке подсохнуть в течение 5-10 минут. При низких температурах вследствие понижения давления в баллоне эвакуация состава может быть затруднена или не происходить совсем. Для восстановления первоначальных свойств рекомендуется выдержать баллон при комнатной температуре в течение некоторого времени. Порядок и периодичность смазывания каждого узла или детали – в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.