Двигатель бензиновый Lifan 168F-2 D20 (6.5 л.с.)

Бензиновый двигатель разработан для суровых условий эксплуатации. Допускается установка на виброплиты, резчики швов и другую строительную технику. Так же на малую сельхоз технику, такую, как мотокультиваторы, мотоблоки, опрыскиватели, мотопомпы, разбрызгиватели и другую технику. С учетом сопротивления критическому уровню вибраций. Большой топливный бак и небольшой расход топлива позволяют работать длительное время. Благодаря сбалансированному воздушному охлаждению двигатель можно использовать в жаркую погоду. Рабочий объем цилиндра составляет 196 кубических сантиметров, номинальная мощность достигает 5,4 лошадиных сил, а максимальная может достигать 6,5 лошадиных сил. Диаметр цилиндра и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя, он свободно устанавливается на многие модели малой сельскохозяйственной техники. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, потому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение и изготовлен из высокопрочной стали, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси. Крутящий момент достигает 11 Н.м при 2500 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. Емкость топливного бачка равна 3,6 литрам, одной заправки достаточно для длительной непрерывной работы. В качестве смазки используется доступное и известное каждому автомобилисту моторное масло 10W30, 10W40 для одной заправки маслом требуется не более 0.6 литра. Транзисторная система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях.Двигатель обладает массой в 16 килограммов, это легковесный и компактный агрегат, он способен обеспечить высокую продуктивность работы при минимальных затратах и потерях. Его простая конструкция не создаст проблем при установке или при обслуживании, использование эффективного воздушного охлаждения позволяет активно использовать мотор даже в жаркую погоду, удобный пусковой тросик обеспечивает легкий запуск двигателя.Двигатель 4х тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение.Зажигание электронное.Система запуска ручной старт.Легкий пуск система декомпрессии.Продуманная конструкция малый вес и габариты.