Зимняя шина Michelin Latitude Alpin LA2 275/45R20 110V Porsche

Зимняя нешипованная легковая шина Michelin Latitude Alpin 2 создана для легковых автомобилей повышенной проходимости, эксплуатирующихся в условиях мягких европейских зим. Свобода передвижения в зимних условиях Свобода передвижения в зимних условиях. Шина MICHELIN Latitude Alpin 2 разработана для кроссоверов и вседорожников, а также одобрена для использования на автомобилях Porsche, BMW, Mercedes и Audi, что подтверждается специальной марктировкой. Благодаря резиновой смеси Heliocompound 3G (Хелиокомпаунд 3 джи) шина обеспечивает отличное сцепление на снежной, мокрой и ледяной дороге. Увеличенное число секторов протектора позволяет улучшить проходимость на снегу1. Формула резиновой смеси Heliocompound 3G (Хелиокомпаунд 3 джи) способствует сохранению эластичности шины даже при низких температурах, что обеспечивает высокий уровень сцепления и износостойкости Благодаря увеличению количества секторов протектора в шине Latitude Alpin 2 на 24%, по сравнению с шиной предыдущего поколения, тяговое усилие на снегу возрастает. Непрерывное центральное ребро позволяет эффективно передавать крутящий момент для мощных вседорожников, а следовательно, обеспечивает высокое тяговое усилие. Поперечные мостики в продольных каналах шины не дают протектору сильно деформироваться на поворотах, что обеспечивает отличную управляемость при маневрировании. (1) По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты компании Мишлен. СЦЕПЛЕНИЕ НА АСФАЛЬТЕ Резиновая смесь Heliocompound 3G* Новая формула резиновой смеси Heliocompound 3G* способствует сохранению эластичности на холоде. Благодаря этому даже при низких температурах шина сохраняет возможность деформироваться о микронеровности дороги, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Кроме того, резиновая смесь Heliocompound 3G * обладает высокой износостойкостью. * Хелиокомпаунд 3 Джи. ТЯГОВЫЕ СВОЙСТВА Непрерывное центральное ребро Позволяет эффективно передавать крутящий момент для мощных вседорожников, а следовательно, обеспечивает высокие тяговые усилия. СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ Увеличенное число (+24%) секторов протектора Большее количество секторов протектора позволяет повысить количество зацеплений при одном провороте колеса. Таким образом, тяговое усилие на снегу возрастает. УПРАВЛЯЕМОСТЬ Поперечные мостики в продольных каналах Поперечные мостики, расположенные в продольных каналах, позволяют протектору меньше деформироваться на поворотах, тем самым обеспечивается отличная управляемость при выполнении различных маневров.